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焦点访谈:平安春运 顺畅返程

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发布时间:2023-02-05 15:30:25

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  央视网消息(焦点访谈):俗话说“三六九,往外走”。从正月初三开始,全国各地持续迎来节后出行客流高峰。目前,春运已过半程,全国铁路、公路、水路、民航运行保持平稳,运力配置充足,应急保障有力,安全形势总体稳定。截至2月1日,全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客10.29亿人次,比2022年同期增长56.9%。除了客流量短期内激增,今年春运还有哪些新特点?又该如何保障旅客平安健康顺畅出行呢?

  正月初八一大早,湖北兴山县的邹远飞一家人到今年新开通的兴山高铁站,送邹远飞到广东去。

  邹远飞2005年就开始到广东打工,以往没通高铁的时候,邹远飞每年春节后返岗要到县城坐大巴到宜昌再换火车,耗时费力。

  2012年,武汉开通到宜昌的动车,邹远飞的回乡路缩短到12个小时;2022年,郑州通往重庆的郑渝高铁开通运行,兴山被纳入高铁网络。

  不仅是兴山县,近年来,全国新开通运营的郑渝高铁、渝厦高铁长益常段、张吉怀高铁等新的高铁线路结束了很多地方不通高铁的历史,春运期间乘坐高铁出行成为许多返乡探亲、外出务工人员的返程首选。

  新开通的高铁线路,不仅方便了高铁沿线百姓的出行,也带火了高铁沿线的旅游。

  务工返岗、游客返程,全国各地的铁路客流从正月初四开始持续上升。武汉素有“九省通衢”之称,多条铁路线路在此交会。很多旅客都和邹远飞一样,选择在武汉中转换乘。

  武汉站正月初六客流迎来最高峰12.7万人次,相比2019年同期增长了28%。面对大客流,武汉局集团公司推出一系列的“铁路畅行”服务举措,不断改善旅客乘车体验。在汉口站、武汉站、襄阳站等车站优化站车候乘和中转换乘流程,安排专人引导,提升旅客换乘效率。

  邹远飞在武汉站的中转非常顺利,一路上都有工作人员提供引导。不到十分钟,邹远飞就已经找到了下一趟高铁的列车站台。

  除了普通旅客,武汉站还针对重点旅客的进到站做好服务。记者在武汉站采访拍摄时,遇到一家从广州返回武汉、需要帮助的旅客。

  老人今年八十三岁,春节期间与家人一起在广州旅游的时候患病,回程的高铁上一路都在吸氧。而高铁还没到武汉,武汉站的工作人员张晓芳就已经联系好了120救护车,但是因为进车站的道路拥堵,张晓芳不断地联系交警和车站工作人员,120救护人员得以及时赶到。

  针对春运客流高峰,全国各地的铁路部门不仅要做好畅行服务保障,还要科学分析研判客流需求,动态调整运力安排。

  春运期间,我们经常会听到“加开列车”的新闻报道,在本已密集的列车班次中如何“见缝插针”,让更多旅客能买到火车票?这背后操盘的团队被称为优化列车开行的“精算师”。

  每年春节后,湖南前往广东、上海等地的票源往往都很紧张,为了满足更多旅客的出行需求,丁亚玲和她的团队每天都要根据12306客票预售情况和客票候补数据,及时作出调整。

  通过动态调整运力,1月26日至2月1日,全国铁路发送旅客连续7天超过1000万人次。尽管客流大,车票难买,但很多旅客表示,他们今年通过候补购票的方式顺利买到了车票。

  从春运前半程的数据来看,尽管客流总量还没有恢复到2019年同期的水平,但广州南、广州、深圳北、长沙南等主要火车站到达客流高度集中。深圳北站的返程客流从1月27日至29日连续三天突破了旅客到达量的历史纪录。

  深圳北站值班站长蒋婉妮:“1月29日旅客到达量超29.9万人次,预计春运期间在元宵节之前,深圳铁路部门也会持续加大运力投入,将增开列车513列,其中返岗务工专列35列,还有71列夜间高铁到达深圳地区。”

  为了在春运返程高峰更好地服务旅客,北京、广州、厦门、深圳等地的交通运输部门还为旅客提供了便捷的交通接驳服务。

  作为疫情防控政策调整为“乙类乙管”后的第一个春节,今年春运不仅回乡探亲、外出务工的客流多了,外出旅游的客流也多了,文化和旅游部发布的数据显示,今年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次。在海南,今年春运的客流和进出岛车辆都超过了2019年,达到了5年以来的最高水平。

  海口新海轮渡码头有限公司副总经理林师元:“今年进出岛高峰期在春运的第三天就已经出现了。第一个是高峰的前移,第二个是出行高峰的持续性。往年的高峰持续也就是春节前以及春节后返程集中在几天之内,但是目前来说整个春运期间高峰已经维持了大概20天左右。”

  车客流量迅猛增长,高峰期来得早、持续时间长,面对这些变化,今年春运期间,琼州海峡进出岛三个港口根据车客流量的增长,临时增开航班,确保船舶运输能力,保障琼州海峡平安顺畅通行。

  2018年春节返程时,琼州海峡曾因大雾天气导致大量车辆旅客滞留,为了避免再次出现车客流滞留现象,琼州海峡从2018年春节后实行全预约购票过海模式。过海车辆旅客只有提前购买了船票,才能够在对应的日期到港口来坐船。

  1月27日是今年春节假期的最后一天,琼州海峡迎来出岛返程的最高峰,海口三港都出现了车辆排队过海的情况。在车辆最集中的新海港,待渡的过海车辆在港口外排起了近5公里的队伍。

  为了保障过海车辆顺利通行,今年海口交警提前部署,在远端高速路口,对大货车和小客车实施分流,同时对过海集中的小客车,提前设置专用过海通道。面对出岛返程高峰,尽管出现了车辆排队的情况,但现场井然有序,没有出现扎堆拥堵的情况。

  今年春运,不仅是琼州海峡的进出岛车辆多了,全国高速公路小客车流量也达到了历年春运以来最高峰。1月29日,在湖南省高速路网运行监测指挥中心,记者通过交通流量实时监测系统看到,尽管春节假期已经结束,但返程的车流量依然很大,部分高速路网呈黄色预警状态。

  湖南省高速公路路网运行监测指挥中心监测调度部部长吴巍:“与往年不同的是,今年从低位运行快速直接拉升到满负荷运转状态,直接跳空,日均达到300多万辆。大年初六,湖南高速路网通行创了历史新高,达到715.6万,与去年相比同比增长了30%以上。”

  目前,春运已经过半,全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客已经超过10亿人次,交通运输部运输服务司有关负责人介绍,从春运前半程来看,全国铁路、公路、水路、民航运行保持平稳。下一步切实做好春运后半程运输组织、疫情防控和物流保畅保通等各项工作。

  据研判,今年春运客流总量相比去年同期将大幅增长。通过春节假期出行数据可以看出,铁路高峰日客流量、国内航班量均恢复至接近疫情前水平。相比往年,今年的春运客运量被结构性分流,选择私家车出行的人员规模增加。通过这些数据可以看出,群众出行意愿在迅速恢复,经济向好的节奏也正在加速。(央视网)

【编辑:张子怡】

  

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